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お車のバッテリーの充電は、オルタネーターと呼ばれるエンジンの回転力により電気を生成する電装部品により行われます。
バッテリー充電の為、オルタネーターを回転する場合には、当然エンジンに負荷がかかりますので、燃料を余計に消費することとなります。
このオルタネーターの回転による発電量を、お車の走行状況やバッテリーの充電状態によりコンピューター制御し燃料の低減を実現する車を充電制御車と呼びます。
低排出ガス車認定ステッカーが貼られているお車（お車の型式がＣＢＡ：平成１７年基準排出ガス５０％低減レベルのものまたは、ＤＢＡ：平成１７年基準排出ガス７５％低減レベルのもの）は、充電制御車となります。
従来のお車は、エンジン始動後、オルタネーターにより常時バッテリーの充電が行われていましたが、充電制御車では、エンジンの負荷が高い場合やバッテリーの充電量が十分な場合は、オルタネーターによる（発電）充電を行わず、減速時などエンジンの負荷が低い場合やバッテリーの充電量が低減した場合に充電する制御を行い燃費の低減を行っています。
充電制御車で使用するバッテリーは、充電＜＝＞放電の頻度が従来のバッテリーより高く、また短時間で充電する必要が有り、従来のバッテリーに比べ充電受入れ性の高い充電制御車用のバッテリーが必要となります。
バッテリーがすぐに上がってしまう！
バッテリー交換してもバッテリー上がりを繰り返す！
などの場合は、充電制御車でありながら充電受入れ性の低い従来のバッテリを使用している場合が有ります。
一度、お車の形式（充電制御車かどうか）と搭載されているバッテリーが充電制御車に対応しているかどうかご確認ください。
ＧＳユアサ
エコ・アールロング、エコ・アール、グランクルーズ
パナソニック
カオス、カオスライト、サークラ・Ｋｅｉ、サークラ
ＡＣデルコ
プレミアムブルーシリーズ、ＡＭＳバッテリー
古河電池
ＦＢ９０００、ＦＢ７０００、ＦＢ５０００
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